Первые три грузовика «Scania R 410», работающие на сжиженном природном газе (СПГ), прибыли в Литву. «Scania Lietuva» представила их одной из крупнейших в Европе транспортных компаний «Girteka Logistics». Более 2500 тягачей «Scania» LNG уже работают на европейских дорогах, а литовская транспортная компания приобретает их впервые.

«Успех этих грузовиков на рынке гарантируется экологичностью, экономичностью и безопасностью технологии. Благодаря этим характеристикам и возможности с полными баками преодолеть расстояние до 1200 км, работающие на СПГ тягачи являются сегодня наиболее привлекательным и стабильным решением для грузоперевозок и, вероятно, еще долго останутся таковыми. На рынке не имеется какой-либо другой привлекательной эксплуатационной альтернативы дизельному топливу, которая смогла бы удовлетворить потребности перевозчиков», - говорит Дарюс Снешка, региональный руководитель «Scania Lietuva».

Из числа всех видов двигателей внутреннего сгорания газовые двигатели оказывают самое низкое воздействие на окружающую среду. По сравнению с дизельными двигателями, при использовании природного газа (метана) выбросы CO2 уменьшаются на 15%, а при использовании биогаза (биометана) – на 90%.

Они тихие, что делает их идеальным вариантом для доставки грузов в пределах города, особенно в ночное время, когда применяются ограничения по шуму.

СПГ топливо дешевле дизельного, а его средний расход ниже. По оценкам эстонского предприятия «Alexela», которое в этом году также приобрело первые грузовики «Scania» LNG, в год оно сэкономит 20 000 евро только на топливе. По расчетам предприятия, автомобили СПГ расходуют на 34-38 процентов меньше топлива, чем дизельные.

Кроме того, сжиженный природный газ менее опасен, т.к. воспламеняется только при температуре вдвое выше той, при которой загорается дизельное топливо. Более того, большую часть СПГ составляет метан, поэтому газ, будучи легче воздуха, быстро поднимается и рассеивается в открытом пространстве, где становится не взрывоопасным и не токсичным. Даже в случае аварии имеется крайне низкая вероятность возгорания СПГ, поскольку от разлива топлива газ защищают противоударные толстые баки из двойной нержавеющей стали.

Благодаря технологическим преимуществам решения СПГ привлекают все больше внимания не только перевозчиков, но и разработчиков инфраструктуры. В Европе насчитывается уже 230 заправочных станций СПГ. Большинство из них находятся в Италии, Испании и Франции, где их количество варьирует от нескольких десятков до полусотни. В странах Балтии первая станция СПГ для общего пользования была открыта в этом году в Эстонии.

Поставляемые в Литву «Scania R 410» являются первыми транспортными средствами, работающими на СПГ. Однако предприятия страны уже знакомы с газовыми транспортными средствами. С прошлого года проводится тестирование тягача «Scania», работающего на компримированном природном газе, а в этом году данная технология используется одним из крупнейших предприятий Литвы по утилизации отходов, которое обслуживает население посредством экологически чистого мусоровоза.

(Подготовлено на основе информации «Scania Lietuva»)