Европейский парламент одобряет Директиву по поддержке развития инфраструктуры КПГ и СПГ в Европе

2014 Июнь 17


Drapeaux parlement europe 3D

Европарламент дал свое окончательное одобрение новым правилам, обеспечивающим создание инфраструктуры альтернативных видов топлива во всей Европе и развитие общих технологических спецификаций, включая пункты заправки КПГ и СПГ.

Парламент принял компромиссный текст, согласованный с Советом государств-членов с явным большинством в 622 голоса «за» и 29 «против».

Директива устанавливает общие рамки мер по развитию инфраструктуры альтернативного топлива в ЕС. В частности, Директива устанавливает минимальные требования по созданию инфраструктуры альтернативных видов топлива, которые должны осуществляться в рамках национальной политики государств-членов, включая общие технические спецификации для автозаправочных станций природного газа (КПГ и СПГ).

Документ обязывает страны-члены установить целевые показатели, чтобы сделать инфраструктуру наиболее приемлемой для более распространенных альтернативных видов топлива. Для инфраструктуры КПГ и электрической зарядки соглашение предвидит достаточную адекватную заправку в городах и густонаселенных районах, устанавливается срок до 2020 года, а для базовой сети автозаправочных станций КПГ и СПГ вдоль Трансъевропейской транспортной сети срок был перенесен на 2025 год (на 5 лет позже, чем предусматривала Комиссия).

Национальные цели по строительству должны быть установлены только для сетей СПГ, СПГ и электрозаправочных станций, между тем больше гибкости предлагается государствам-членам в разработке точек по заправке водородом. КПГ и СПГ будет играть важную роль в топливной стратегии Европы, а промышленность, связанная с работающим на природном газе транспортом, будет разрабатываться в тесном сотрудничестве с национальными правительствами в течение 24 месяцев в целях успешного развития структуры национальной политики.

Основными согласованными мерами являются:

  • Минимальные уровни инфраструктуры на всей территории ЕС, которые требуют от государств-членов представить Комиссии национальные планы – планы минимальных уровней инфраструктуры заправочных станций альтернативных видов топлива и станций подзарядки.
  • Стандарты инфраструктуры в масштабе ЕС, включая стандартизированное оборудование заправочных станций для природного газа.
  • Ясная информация для потребителей в целях облегчения использования станций подзаряди и АЗС, а также сравнение цен на различные чистые и традиционные виды топлива.

Что касается природного газа и биометана, государствам-членам теперь придется разработать национальные планы действий, чтобы обеспечить соответствующую инфраструктуру заправки КПГ и СПГ (дорожную и морскую) в соответствии со следующими положениями:

  • Цель 2020 г. касательно КПГ: адекватная заправка топливом в городских агломерациях и густонаселенных районах.
  • Цель 2025 г. касательно КПГ / СПГ (на дорогах): минимальное количество автозаправочных станций вдоль основной Трансъевропейской транспортной сети (на каждые 150 км КПГ и на каждые 400 км СПГ упоминаются как ориентировочные максимальные расстояния).
  • Цель 2025 г. касательно СПГ (в судоходстве): достаточное количество заправочных станций в морских портах Трансъевропейской транспортной сети.
  • Цель 2030 г. касательно СПГ (в судоходстве): достаточное количество заправочных станций во внутренних портах Трансъевропейской транспортной сети.
  • Общие технические стандарты для точек заправки КПГ и СПГ до 2015 года.

Директива предусматривает оценку рынка и возможный пересмотр инициативы в 2027 году. Предполагается, что после лингвистической проверки Директива будет опубликована во второй половине 2014 года. После голосования Европейского парламента новые правила должны быть официально приняты Советом в конце этого года.

(http://www.ngvaeurope.eu/)