В строящейся экспериментально-исследовательской лаборатории водородного топлива – завершающие работы

2013 Июнь 14


lab-vand

В Пабраде завершается строительство здания экспериментально-исследовательской лаборатории по изучению водорода как топлива или топливной добавки. Это – уникальный проект, не имеющий аналогов в мире.

Уникальный проект

«Здание в Пабраде воздвигнуто за очень короткое время – фундамент лаборатории заложен в ноябре прошлого года, а в июне мы уже планируем начать научно-исследовательскую деятельность», — говорит директор общества «SG dujos Auto» Видас Корсакас.

Цель уникального проекта – исследование возможностей применения в Литве водорода для производства топлива, разработка технологий производства безопасного для окружающей среды топлива и новейших прогрессивных методов применения водорода в качестве топлива или топливной добавки наряду с природным газом.

В новом здании откроется научно-исследовательская лаборатория, где учёные Литвы будут разрабатывать общую методику использования нового вида топлива – гидрометана — в различных транспортных средствах.

В лаборатории будут проводиться практические исследования – на специальных стендах будут проходить испытания автомобильные двигатели различных типов, и для них будет подбираться оптимальное соотношение природного газа и водорода, учитывая технические свойства каждого двигателя.

Проект общество «SG dujos Auto» осуществляет вместе с партнёрами из Литовского института энергетики и Вильнюсского технического университета имени Гедиминаса.

Важно – экономия

«Нам важно, чтобы эффект был не только экологический, но и экономический. Ранее проведённые практические эксперименты показывают, что при смешивании водорода и природного газа возможна экономия топлива. Кроме того, выбросы в окружающую среду CO2 могут быть уменьшены до 50 процентов», — говорит В. Корсакас.

В мире принято, что природный газ используется в общественном транспорте, а также в транспортных средствах коммунального и специального назначения, в такси. «Если бы был создан гидрометан, разработана сеть его производства и газозаправочных станций, эти виды топлива могли бы быть использованы и в других видах транспорта, таких, как автобусы междугородного сообщения или легковые автомобили», — говорит В. Корсакас.

Потенциал использования – огромный

Исполнители проекта надеются, что разработанные и опробованные в Литве технологии будут востребованы и в зарубежных странах, развивающих инфраструктуру работающих на природном газе автомобилей.

После разработки в лаборатории экспериментальных модулей производства гидрометана намеривается начать промышленное производство оборудования для гидрометана. Кроме того, исполнители проекта надеются, что новой технологией заинтересуются и зарубежные страны, заботящиеся об экологической чистоте.

«Основная цель нашего проекта – внести свой вклад в создание инновационных технологий и их применение на практике. Кроме того, мы дадим возможность для создания новых рабочих мест для высококвалифицированных специалистов. Таким образом, мы будем поощрять и экспорт высокотехнологичных услуг и продуктов в зарубежные страны», — говорит В. Корсакас.

Осуществив проект, будет создана единственная в Литве и соседних странах прикладная научно-исследовательская лаборатория гидрометана и топливных систем, в которой с использованием самого современного оборудования будут проводиться исследования в целях разработки новых топливных смесей, используя в них водород, создаваться прототипы новых технологий производства топлива и систем топлива для транспорта.

Общая стоимость проекта — 7,6 млн. литов, из них 5,3 млн. литов составляет поддержка, полученная из структурных фондов Европейского Союза.